Hamburgo, 14 de noviembre de 2024 |

Hapag-Lloyd cerró los primeros nueve meses de 2024 con un EBITDA a nivel de grupo de USD 3.600 millones (EUR 3.300 millones). El EBIT del grupo fue de US$ 1.900 millones (EUR 1.800 millones) y la ganancia del grupo alcanzó los US$ 1.800 millones (EUR 1.700 millones). Estos resultados están por debajo del nivel del año anterior, como se esperaba, debido a tarifas de flete más bajas en la primera mitad de 2024 y mayores gastos de transporte por el desvío de barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Sin embargo, una demanda más fuerte y tarifas de flete más altas en el tercer trimestre llevaron a un aumento significativo en las ganancias en comparación con los trimestres anteriores de 2024.

En el segmento de Transporte Marítimo de Línea, los volúmenes de transporte aumentaron un 5% en los primeros nueve meses de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando los 9,3 millones de TEU (9M 2023: 8,9 millones de TEU). Los ingresos del segmento cayeron un 2%, a US$ 15.000 millones (EUR 13.800 millones), debido en particular a una tarifa de flete promedio más baja de 1.467 US$/TEU frente al mismo período del año pasado (9M 2023: 1.604 US$/TEU). El EBITDA disminuyó a US$ 3.500 millones (EUR 3.200 millones) y el EBIT cayó a US$ 1.900 millones (EUR 1.700 millones).

El segmento de Terminales e Infraestructura registró un aumento significativo en ventas y ganancias en los primeros nueve meses de 2024. El EBITDA aumentó a US$ 114 millones (EUR 105 millones) y el EBIT a US$ 56 millones (EUR 51 millones). Dado que el segmento se fundó en la segunda mitad de 2023, los resultados son comparables con las cifras del año anterior de manera limitada.

Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG, señaló que “los primeros nueve meses de 2024 estuvieron marcados por una demanda inesperadamente fuerte. A pesar de la situación de seguridad en el Mar Rojo y el desvío de barcos, aumentamos nuestro volumen de transporte en comparación con el año anterior y logramos un buen resultado general. Además, encargamos un amplio programa de construcción de 24 nuevos barcos, con el cual modernizaremos y descarbonizaremos nuestra flota, asegurando nuestra competitividad a largo plazo. Avanzamos en la construcción de nuestro negocio de terminales bajo la marca Hanseatic Global Terminals. Continuaremos implementando con vigor nuestra Estrategia 2030, enfocándonos en nuestras metas de crecimiento y calidad”.

Debido a la reciente demanda más alta de lo esperado y a las tarifas de flete mejoradas, la Junta Directiva aumentó su pronóstico para el año fiscal actual el 24 de octubre de 2024. Se espera que el EBITDA del grupo esté en el rango de US$ 4.600 a 5.000 millones (EUR 4.200 a 4.600 millones) y el EBIT del grupo entre US$ 2.400 y 2.800 millones (EUR 2.200 a 2.600 millones).

El informe financiero de los primeros nueve meses de 2024 está disponible en línea en: https://www.hapag-lloyd.com/en/company/ir/publications/financial-report.html

PRINCIPALES CIFRAS (US$)*

PRINCIPALES CIFRAS (EURO)*

*En casos individuales, pueden producirse diferencias de redondeo en las tablas por motivos de cálculo. Con la adquisición de SAAM Ports S.A. y SAAM Logistics S.A. (conjuntamente denominadas “SAAM Terminals”) el 1 de agosto de 2023, las participaciones asociadas se incorporaron al Grupo Hapag-Lloyd y, en consecuencia, al segmento de Terminales e Infraestructura. Como resultado, las cifras en los resultados del segmento de Terminales e Infraestructura para el período de nueve meses de 2024 solo pueden compararse de forma limitada con las cifras del año anterior.