Hapag-Lloyd registra un fuerte primer semestre de 2024
- La demanda y las tarifas de flete se recuperaron en la primera mitad del año.
- Enfoque en el crecimiento continuo y la calidad.
- Alza de proyección de resultados ya informada en julio.
Hapag-Lloyd concluyó el primer semestre de 2024 con un EBITDA del Grupo de USD 1.969 millones (EUR 1.822 millones). El EBIT del Grupo disminuyó a USD 879 millones (EUR 813 millones) y la ganancia a USD 791 millones (EUR 732 millones). En vista de las condiciones de mercado significativamente cambiantes tras el fin de la pandemia de COVID-19, estos resultados están por debajo del nivel del año anterior, pero por encima de las expectativas iniciales debido a la mayor demanda y al aumento de las tarifas spot en el segundo trimestre de 2024.
En el segmento de Línea Naviera, los volúmenes transportados aumentaron un 5% en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando los 6,1 millones de TEU (1S 2023: 5,8 millones de TEU). Los ingresos del segmento cayeron un 14% a USD 9.320 millones (EUR 8.623 millones), en particular debido a una tarifa de flete promedio más baja de 1.391 USD/TEU (1S 2023: 1.761 USD/TEU) en comparación con el mismo período del año anterior. El EBITDA disminuyó a USD 1.898 millones (EUR 1.756 millones). El EBIT cayó a USD 846 millones (EUR 782 millones).
El segmento de Terminales e Infraestructura logró un aumento significativo en ventas y ganancias en el primer semestre de 2024, en particular debido a las participaciones adquiridas en el año anterior. El EBITDA aumentó a USD 71 millones (EUR 66 millones) y el EBIT a USD 33 millones (EUR 31 millones). Dado que el segmento se creó en la segunda mitad de 2023, los resultados del primer semestre de 2024 solo son comparables en cierta medida con las cifras del año anterior.
“Aunque no pudimos igualar los resultados excepcionalmente buenos del año anterior, tuvimos un muy buen primer semestre de 2024 gracias a la fuerte demanda y mejores tarifas spot. Hemos sumado varias nuevas naves y contenedores a nuestra flota. Esto nos ha ayudado a cumplir con los requisitos de capacidad adicionales resultantes de la situación de seguridad en el Mar Rojo y el desvío de naves alrededor del Cabo de Buena Esperanza, para mantener así las cadenas de suministro intactas. Al mismo tiempo, hemos avanzado en nuestros esfuerzos por descarbonizar nuestra flota, así como reunir nuestro negocio de terminales bajo la marca Hanseatic Global Terminals. En la segunda mitad del año nos enfocaremos cada vez más en el crecimiento continuo y en la alta calidad de nuestros servicios”, dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd AG.
Dado que la demanda y las tarifas de flete han superado recientemente las expectativas, la Junta Ejecutiva elevó su proyección para el actual año financiero el 9 de julio de 2024. Se espera que el EBITDA del Grupo esté en el rango de USD 3.500 a 4.600 millones (EUR 3.200 a 4.200 millones) y el EBIT del Grupo en el rango de USD 1.300 a 2.400 millones (EUR 1.200 a 2.200 millones). En vista de la alta volatilidad de las tarifas de flete y los importantes desafíos geopolíticos, esta proyección sigue estando sujeto a un alto grado de incertidumbre.
El informe financiero para el primer semestre de 2024 está disponible aquí:
https://www.hapag-lloyd.com/en/company/ir/publications/financial-report.html
*En casos individuales, pueden ocurrir diferencias de redondeo en las tablas por razones computacionales. Con la adquisición de SAAM Ports S.A. y SAAM Logistics S.A. (conjuntamente denominadas “SAAM Terminals”) el 1 de agosto de 2023, las participaciones asociadas se incorporaron al Grupo Hapag-Lloyd y, en consecuencia, al segmento de Terminales e Infraestructura. Como resultado, las cifras en los resultados del segmento de Terminales e Infraestructura para el primer semestre de 2024 solo pueden compararse con las cifras del año anterior de manera limitada.
Sobre Hapag-Lloyd
Con una flota de 287 modernos barcos portacontenedores y una capacidad de transporte total de 2,2 millones de TEU, Hapag-Lloyd es una de las principales compañías de transporte marítimo del mundo. En el segmento de Transporte Marítimo, la empresa cuenta con aproximadamente 13.700 empleados y 400 oficinas en 140 países. Hapag-Lloyd tiene una capacidad de contenedores de 3,2 millones de TEU, incluyendo una de las flotas de contenedores refrigerados más grandes y modernas. Un total de 114 servicios de línea en todo el mundo aseguran conexiones rápidas y fiables entre más de 600 puertos en todos los continentes. En el segmento de Terminales e Infraestructura, Hapag-Lloyd tiene participaciones en 20 terminales en Europa, América Latina, Estados Unidos, India y el norte de África. Alrededor de 2.900 empleados están asignados al segmento de Terminales e Infraestructura y proporcionan servicios logísticos complementarios en ubicaciones seleccionadas además de las actividades de terminales.
Disclaimer
Este comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas que implican una serie de riesgos e incertidumbres. Dichas declaraciones se basan en una serie de suposiciones, estimaciones, proyecciones o planes que están inherentemente sujetos a riesgos, incertidumbres y contingencias significativos. Los resultados reales pueden diferir materialmente de los anticipados en las declaraciones prospectivas de la Compañía.