Hapag-Lloyd publicó hoy su Reporte Anual para 2023. Como se esperaba, hubo una disminución significativa en las ganancias. Según el informe, el EBITDA del grupo se situó en US$ 4.800 millones (EUR 4.500 millones). El EBIT del grupo experimentó una disminución interanual hasta los US$ 2.700 millones (EUR 2.500 millones), y la utilidad del grupo registró US$ 3.200 millones (EUR 3.000 millones).

“Hemos conseguido el tercer mejor resultado del grupo en la historia de nuestra empresa, aunque sea significativamente más bajo que en el año excepcionalmente fuerte 2022 debido a la normalización de la cadena de suministro global. Pudimos aumentar considerablemente la satisfacción del cliente y la digitalización de nuestra flota de contenedores. Ampliamos significativamente nuestro negocio en el segmento de Terminales e Infraestructura y crecimos en los servicios de transporte marítimo en India y África. Redujimos nuestra huella de carbono, tomando otro paso hacia nuestro objetivo de llegar a ser carbono neutral para el año 2045”, dijo Rolf Habben Jansen, Gerente General de Hapag-Lloyd AG.

En el segmento de transporte marítimo, los volúmenes de transporte para el 2023 aumentaron un 0,5% hasta 11,9 millones de TEU (2022: 11,8 millones de TEU). Los gastos de transporte disminuyeron un 11% hasta los US$ 12.900 millones (EUR 11.900 millones), principalmente debido a menores gastos por estadía y de almacenamiento de contenedores y un menor precio de combustible. Los ingresos cayeron a US$ 19.200 millones (EUR 17.800 millones), principalmente debido a una menor tarifa de flete promedio de US$/TEU 1.500 (2022: US$/TEU 2.863). El EBITDA para 2023 disminuyó a  US$ 4.800 millones (EUR 4.400 millones) y el EBIT cayó a US$ 2.700 millones (EUR 2.500 millones).

En el segmento de Terminales e Infraestructura, se registró en 2023 un EBITDA de US$ 50 millones (EUR 46 millones) y un EBIT de US$ 21 millones (EUR 19 millones). Los ingresos se mantuvieron en US$ 202 millones (EUR 187 millones). Dado a que es un nuevo segmento en conformación, este aún no refleja los resultados de un ejercicio financiero completo.

A la luz de lo que ha sido otra muy buena tendencia de ganancias, el Comité Ejecutivo y el Consejo Supervisor de Hapag-Lloyd AG han decidido proponer a la Asamblea General Anual un dividendo de 9,25 euros por acción para el ejercicio 2023, lo que correspondería a un total de EUR 1.600 millones y la tercera cantidad más alta jamás pagada por Hapag-Lloyd.

Para el actual año financiero 2024, el Comité Ejecutivo de Hapag-Lloyd AG espera que el EBITDA este en el rango de US$ 1.100 a 3.300 millones (EUR 1.000 a 3.000 millones) y el EBIT del grupo en el rango de US$ menos 1.100 a 1.100 millones (EUR menos 1.000 a 1.000 millones). Sin embargo, esta previsión sigue estando sujeto a una considerable incertidumbre dada la volátil evolución de los fletes y desafíos geopolíticos.

“Hemos comenzado satisfactoriamente el presente ejercicio financiero, pero la situación económica y el entorno política sigue siendo volátil y desafiante, especialmente en vista de la situación actual alrededor del Mar Rojo. Por lo tanto, esperamos ver una disminución general de las ganancias en 2024. Como parte de nuestra Estrategia 2030, nos centraremos aún más intensamente en la calidad y la sostenibilidad. Continuaremos creciendo en nuestro nuevo negocio de Terminales e Infraestructura, así como en nuestra participación y cartera de transporte en tierra. Al mismo tiempo, también necesitaremos reforzar nuestra posición entre los cinco primeros competidores del mercado global y lograr mejoras en términos de rentabilidad y productividad”, dijo Rolf Habben Jansen.

Las cifras detalladas para todo el año 2023, incluidas notas explicativas relacionadas con el desempeño en EBITDA y EBIT que aquí se hace referencia, se pueden encontrar en: https://hlag-2023.corporate-report.net